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車主用奧迪置換福特撼路者 只為圓自駕中國夢



  很多人都想身體力行一把,自己開車走一走,親自用車輪丈量自己的國土家園,因為一切風景都在路上。作為撼路者車主的劉先生,就是一位越野愛好者,他是山東人,出生在新疆,生長在新疆,現居北京。他從小生活的環境十分艱苦,每天從家往返學校要徒步11公里,但是在這樣的環境中成長的他,從小就與自然為伴,能夠真真切切的感受到順其自然、敬畏自然的意義。

  

 

  “山海韻”是撼路者車主劉先生在論壇里的ID昵稱。撼路者車友們一提起山海韻,就尊稱他為山海大哥,因為他實在、熱心、謙遜、認真,經常會和壇友們討論撼路者的使用心得與駕駛技巧。他本人看起來非常低調謙虛,但他是一個有著豐富履歷的人:從老師,到石化工程師,到軟件程序員,再到酒店管理和公關,他詮釋了更多跨界可能。

  山海大哥最愛做的事情就是讀書和旅游,在他看來,無論是讀萬卷書還是行萬里路,都可以充實人生。山海大哥工作三十余年,經手過多種車型,可以說是一名老司機,在很長一段時間里,他開著都是單位配發的奧迪車,但是想要在退休后游覽祖國的大好河山,最好能換一臺新車。他和很多買車的朋友一樣,首先考慮品牌知名度高、性能強勁、樣式好看、空間大、舒適性好的車子,山海韻夫婦多年來一直都是坐轎車,當他們體驗到撼路者這種越野SUV如此寬闊的內部空間和內飾表現的時候,表現出強烈的興趣。山海大哥了解到這臺車的動力只有2.0T,擔心動力不夠,萌生退意,但還是聽從店員建議,試駕了一次,在他踩下油門的時候,有很強烈的推背感,給了他意料之外的驚喜,當即下訂了這臺車。

  

 

  有些事,現在不做一輩子就不會做了,人需要說走就走的勇氣。山海大哥2016購入撼路者以來,對遠方的憧憬就是他無限的動力。他最開始在北京周邊翻山涉水;而后帶著愛人長途5000多公里去往甘南、川西;與京撼會的車友們來一次內蒙烏蘭哈達火山之行......之后又重回故土新疆,行程共計13446多公里,用時215小時;去海南過冬,春季去婺源看花,盛夏行至北國萬里;穿越青海哈拉湖無人區,行遍萬里路;從星光寥落到漫山紅霞……最美的風景一直都在路上,到目前為止,他的腳印已經走遍了除福建之外的所有省份,深切感受到了祖國的壯美遼闊,物產豐富,以及各族人民的風俗。

  

 

  在他的旅途當中,也并不是一帆風順的。在2019年年末,山海大哥獨自駕車開向烏魯木齊,路上突發失憶癥狀。這種情況下,他打開了撼路者的自適應巡航和車道保持系統,能夠讓車子在他身體狀況不佳的情況下正常行駛,不出現車道偏離以及追尾的情況,雖然這樣做也是非常危險的,但是在當時獨自駕駛的情況下也別無選擇,好在這一路有驚無險,這套智能輔助系統算是救了他一次,山海大哥與好友安全會面后立馬前往了醫院檢查。事后回憶起這段經歷,大致是長時間行駛在4500米以上的高原造成的。山海大哥說,在高原地區最好有人陪同,事先做好萬全準備,這樣安全系數能高一些。

  

 

  山海大哥的撼路者已經行駛了88552公里,時間是1528小時。這么多的公里數幾乎都是滿載行駛的,其中2萬多市區,2萬多高速,其余國道,小道無人區。因為排量以及發動機技術的原因,油耗相比很多越野車省不少。說起這臺車比起之前轎車差異的話,那就是靜音效果更加出色,剎車系統也更加靈敏。撼路者作為一款越野車,不但為其賦予了極強的越野性能,而且對車內人員來說還具有相當的舒適性,在長途跋涉的時候不至于讓駕乘人員疲憊。

  

 

  從奧迪到撼路者,劉先生用車輪丈量了國土。也有更多的人都想像他一樣走遍祖國的大江南北,而越野車則是必不可少的座駕。從一個從來沒有越野經驗的車主變成越野達人,跨界其實并不像我們想象中的那么難,第一就是勇敢邁出第一步,如果有一臺好的座駕能讓你事半功倍,這就是撼路者的意義。




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